新华社北京7月22日电（记者樊曦）记者从中铁十四局集团有限公司了解到，22日，宜涪高铁重难点工程大竹营隧道累计掘进突破首个千米大关，为隧道后续贯通施工筑牢坚实基础。
宜涪高铁东起湖北省宜昌市，西至重庆市涪陵区，新建正线全长约471公里，桥隧比超过90%。其中，全长7757米的大竹营隧道地处山地丘陵地带，地形起伏大，地质构造复杂特殊，破碎围岩和软硬岩层交错分布，岩体稳定性差，且区域地下水富集，属于全线高风险、高难度施工段落。
施工过程中，建设团队组建专项技术攻坚小组，结合隧道地质情况，优化调整施工方案，应用钻锚注一体机、拱架安装机等大型施工设备提高机械化施工效率，同时通过构建全流程质量管控体系，集成三维激光扫描仪、压力传感器等智能检测设备，确保隧道安全平稳掘进。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，宜涪高铁建成后，将形成川渝地区与华中地区之间的高速铁路新通道，对完善长江经济带综合立体交通走廊，推动区域经济社会高质量发展具有重要作用。
