东南网闽侯9月13日讯（通讯员 胡文斌）日前，在国道355线福州高新区南屿镇路段一个应急修复工程现场，无人机空中观测塌方情况，无人船水下测量地形数据，形成了“空水”联动、协同抢险的局面。
“海陆空”设备齐上阵 科技力量来助力
8月27日，国道355线高新区南屿镇路段发生路基塌方，初步分析塌方可能原因为路段外侧空地受大樟溪涨落潮水影响崩塌，空地整体滑移下陷牵动公路下边坡滑塌。
塌方现场（闽侯公路中心 供图）
为了更加全面准确地掌握损毁情况，工作人员利用无人机勘查路基塌方发展情况，提供及时准确的信息，为应急修复工作的开展做好充分准备。相较于传统的人工巡检，无人机具有灵活机动、搜索范围广、适合复杂气象地质条件作业等优点，可以将工作人员的安全风险降至最低。同时现场还采用了GPS-RTK系统，更加精准有效地采集损毁数据。
无人机航拍（闽侯公路中心 供图）
水下测量的重任则派出另一员“大将”——无人船。国道355线高新区南屿镇路段外侧就是福建省中部闽江下游最大支流大樟溪。无人船利用导航、通讯、自动控制等设备和软件，在岸基实时接收、处理并分析所采集的水下地形数据。
在塌方修复过程中，测绘队伍采用华微3号无人船搭载集成化多波束的方案开展塌方水下地形测量工作，凭借装备7m/s的超强动力及多波束下水即测、免安装校准的可靠性能，快速响应，顺利完成2次数据采集任务，采集分析塌方点水下地形、断面水深、抛石抛沙偏移情况等，为制定修复方案，把握工作进度提供了精准的数据支撑。
无人船、无人机、GPS-RTK系统等科技力量的助力，为塌方路段修复方案的制定与实施提供了精准有效的数据支撑，为应急修复工作的开展提供了坚实基础。
无人船 （闽侯公路中心 供图）
对症下药开良方 修复工程新进展
塌方发生以来，闽侯公路中心多次组织专家现场“会诊”，听取针对性、专业性建议，进一步完善修复方案。为紧抓工程时间、严抓工程质量，现场还安装了监控探头，远程、实时掌握修复工程进展。
工程前期采用填石方式，填充规格较大的石料提高坡脚抗冲刷能力，增强沿河路基的稳定性，避免险情进一步发展的同时为后续施工创造作业条件。目前，填石护坡脚工作已经基本完成。下一步主要将清除左侧下边坡塌方区域虚表土、挖台阶，回填细石料、新建矮墙，并对脱空部分灌注素混凝土。
国道355线高新区南屿镇路段下边坡损毁应急修复工程仍在加紧推进中，预计9月30日完工，施工期间占用1车道（双向2车道），请过往车辆按照现场人员指挥通行。
