6月24日,中交三航局六公司参建的深圳地铁20号线二期工程深大站首幅地连墙顺利浇筑完成,标志着项目全面进入主体施工阶段。
深大站的车站共设计68幅地连墙,采用明挖顺做法施工。首开幅地连墙厚1.2米、幅宽6米,钢筋笼长40.067米,重约54.5吨,采用H型钢板接头。
为实现首幅钢筋笼一次性吊装成功,现场采用1台300吨主吊和1台180吨副吊配合,通过履带吊双机抬吊,将钢筋笼转体进行姿态调整,竖直定位后精准下放入槽,经过四个半小时的连续作业顺利完成水下混凝土浇筑。
为确保地连墙顺利施工,项目建设团队根据地质情况变化严格控制成槽开挖进度,在施工过程中加密超声波检测的频率,及时对槽段垂直度进行纠偏,保证成槽垂直度符合要求。同时,项目团队还邀请专家对专项施工方案评审及技术辅导,并对地下连续墙施工工艺、连续墙钢筋笼吊装安全、混凝土配合比等进行技术指导,有效解决了在受限焊接空间内保证焊缝质量、超长超重地连墙整幅吊装翻身以及混凝土灌注防夹泥夹砂等技术难题。
项目作为支持深圳都市圈构建的重要动脉,对于推动区域一体化,推进城市更新改造,完善枢纽布局,促进深莞融合发展等具有重要作用。下一步,建设团队将根据施工现场实际情况,持续优化施工方案和施工工序,安全快速地推进地连墙施工,为基坑开挖奠定坚实基础。
