近段时间，地铁建设喜报连连。继前不久，南宁地铁5号线顺利穿越邕江之后，近日，南宁地铁4号线一期工程西段也顺利实现了洞通，为明年（2020年）4号线的建成通车奠定了坚实的基础。
今天（10.22日）上午，夜班记者来到南宁地铁4号线飞龙路站看到，站点主体结构初现雏形，左右线区间隧道已经贯通，时不时还能看到施工车辆通过轨道往洞内运送施工材料。
这次我们4号线（一期工程）西段洞通，已经完成了39公里的隧道掘进任务，隧道洞通以后陆续交付给车站铺轨和车站装修施工。
据介绍，南宁地铁4号线一期工程，是南宁轨道交通线网中的东西骨干线，线路西起洪运路站，经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站，线路共设19座车站，其中自西向东有和5号线换乘的壮锦大道站、和2号线换乘的大沙田站以及和3号线换乘的五象大道站等换乘站。4号线开通后，将与已经开通的1、2、3号线形成南宁地铁“四线齐发、八方通达”的新格局。
4号线相对于1号线，2号线 3号线。相对来说掘进的地层比较硬，我们在玉象路到金象大道这个区间，平均岩石强度达到了118兆帕相对比我们现在的混凝土，我们现在的车站主体要高出两倍到三倍。这么高强度的地层对于盾构机的掘进，对设备对管理，有比较高的要求。
此外，4号线的隧道还面临着岩溶发育区、以及近距离下穿那洪壮锦立交、那洪友谊立交、五象大桥、良庆大桥等市政工程的挑战。对此，施工方通过专家论证、补充勘察、超前地质预报、严格控制施工参数等措施，有效消除了施工中的地质风险。下一步，4号线一期工程西段将进入车站装修阶段，根据此前的公开消息，南宁地铁4号线一期工程将于2020年建成通车。
来源：新闻夜班
编辑：梅子
