“海上油气处理厂”,人称“海上巨无霸”，不仅可以开采海洋中的石油和天然气，还能简单加工、储存和运输。挖掘大海中的财富，全部都要靠它。但是它的建造，却非常不容易。巴西的一座叫P67的FPSO（海上油气处理厂）就在建造过程中半途停工，只能求助海外支持。而这类项目的国际市场，此前都被挪威、荷兰等国垄断。但这次，巴西却把信任投予了中国，承揽如此大的项目在中国海洋工程领域还是首例。一个叫杨健的汉子逼着自己和团队去经历锤炼，用了三年时间，让这个工程量最大、最复杂、技术要求最高的海洋工程顺利完工.
初出茅庐一战成名，积攒经验迎接更大挑战
刚工作第一年，为了填补学校里学术知识和现实实践中的鸿沟，杨健每天早上八点上班，晚上十点下班，其他人五点半都正常下班走光了，他就在单位里耗着花更多时间去做研究。除了花更多时间学习，杨健还非常“爱管闲事”。工作之余，他经常和机械部、管道部的同事学习。无形中，杨健对整个油气工厂的建设慢慢有了完整的概念，也为后来做FPSO项目的负责人打下基础。
由于技术过硬，杨健很快脱颖而出。在基层工作了8年的杨坚，赢得了领导充分的信任和肯定。领导觉得他的专业能力，和对整个工作的熟练程度，能够胜任独立带团队做项目的任务。所以在2012年，他就独当一面，负责FPSO“海洋石油118”的设计、模块建造和集成工作。
2年时间，118终于交付。杨健说：“看着这艘我奋斗了两年的118被拉出船坞，驶向远方。有一点点像看着自己一手养大的孩子，步入他自己人生旅途的那种感觉。”118项目让杨健从一个专攻设计版块的工程师，成为了一位FPSO项目的负责人。这是一次挑战，更是他成长路上的一次重要选择。
3年时间交付“海上巨无霸”，向世界展现中国的科技实力
2015年，杨健所在的海洋石油工程股份有限公司，首次接到了巴西世界级FPSO项目的合作意向书。这次负责人的重担，依然落在了杨健的肩头。这个项目的最难之处在于FPSO在巴西建造过程中中途搁浅，作为“二手活”，很多初始设计图纸已经丢失，工程界面异常复杂。
一个FPSO中，需要用到的电缆是成千上万计，而电缆也仅仅是整个项目里非常非常小的一个部分。所以，仅仅为了做好这个遗留项目的设备逐条对照的工作，杨健的团队就在巴西待了整整8个月，都没有比对完。整个项目过程中，杨健团队矫正了先前设计的3000多项错误，修正电缆20万米，就这两个数字就可见一斑了。
因为项目难度远超预期，加上巴西当地雇员已经换过几茬，对前期设计完全不熟悉，项目进度一度滞后32%。“32%是啥概念？这意味着，要100个工程师，24小时不眠不休地干2个月，才能把进度赶回来。”杨健说。为了赶回进度，团队成员实行两班倒休制，24小时不停工。
但即使是第一次建造世界级的FPSO，而且还面对这么多困难，杨健和他的团队，依然进行了130多项技术和工艺创新。其中有许多都是世界首例。
P67甲板上密布着17个功能模块，最大的重达2700多吨。要将这样的庞然大物固定在甲板上，需要设计一种叫“球形支座”的连接装置。以前国内并没有相关装置的设计经验，杨健和团队成员主动扛下了这项工作。前后折腾了几个月，终于解决了这一难题。
类似这样的事情，在整个项目过程中数不胜数。他是个典型的技术控，工作范围内的事，他没二话，本职工作之外的事情，杨健也从不推辞。他说：“我觉得这是我们中国海油人的一个自我要求吧，无论面对什么情况，都不能放低对自己的要求。从前我们国家和其他国家在解决这个问题的时候，都是非常简单粗暴地把甲板和功能模块焊接起来，这样治标不治本，我们就想趁这次机会，好好想一个真正有效的办法。”
经过3年的夜以继日，杨健和他的团队终于向巴西交付了一艘令所有人赞叹的“海上巨无霸”，向世界证明着中国力量。
家人的支持，是海油人永远的精神依靠
从签订巴西项目合同到P67交付，三年里杨健陪伴家人的时光寥寥无几。除了公司、同事的支持外，杨健的家人也是他非常重要的一个精神支撑，尤其是杨健的妻子，杨健说他的妻子，既是他的爱人，也是他的同事，他的战友。
节目中，杨健的妻子祝皎琳也来到了现场。作为妻子，她其实根本舍不得自己的丈夫去做这么辛苦的工作，因为她自己也是这个行业里的一员。祝皎琳很清楚一旦接受这个工作可能面临的情况是怎样，事实证明巴油的这个世界最大的FPSO的项目的确比以前的项目都更大更难。但那时候单位很缺有实际经验的项目经理，祝皎琳觉得自己的丈夫必须得顶上。
祝皎琳说：“我知道他辛苦，但我也很明白他的职业理想、抱负，也非常了解他的工作能力，有这么好的一个机会让他去施展他的才华，我必须支持。我也没有和他去多说什么，我们都是海油人，我相信他可以，我就把自己的工作、家里的事情处理好，让他没有后顾之忧。”
