3月6日
莆田市高速公路有限责任公司
近日发布了
2019年公开招聘
莆田市轨道交通有限公司员工的公告
交通公司已经成立
招聘公告已经发出
这一切都说明着
F2线距离我们已经慢慢接近了
莆田市高速公路有限责任公司关于2019年公开招聘莆田市轨道交通有限公司员工的公告
莆田市轨道交通有限公司已于2018年9月正式成立。其所负责的福莆宁大都市区内莆田-长乐机场(F2线)莆田西天尾至莆田火车站段项目建设各项工作正在全力推进,为进一步加强人才队伍建设,决定面向社会公开招聘企业人员。
那么关于F2线
我们可以来了解一下
根据国家发改委对外发布
《关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015年~2020年)的批复》
同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案
总投资约1071亿元
其中F2线
指的是莆田—福州长乐机场城际铁路
具体的路线图
也已经出来了
莆田段F2线一期
为莆田-福州长乐机场城际铁路的先行工程
F2线从F1线的马尾站引出
经长乐、福清进入莆田
由红线可以看出
福清的轻轨
已经进入正式筹备阶段
但由上文
我们可以看出
莆田市轨道交通有限公司负责管理的
只是莆田境内轻轨的建设
也即莆田西天尾至莆田火车站段
而不负责福州到福清这条线路的建设
那么问题就来了
福清距离轻轨还有多远?
可以看到的是
到目前为止
F2路线福清段的线路图还没有出来
根据此前的回复:
福清段部分轨道交通
我市正在规划编制中
目前尚未编制完成
待编制完成后公布
f2线在莆田境内站点设置非常密
一定程度上“接近地铁”的功能
因此在经济成本与效益上
可以实现双赢
但若是福州到福清之间动建轻轨
中间的距离较长
成本也随之增加
事实上
若是单独将人口、GDP、财政收入列出来
福清距离轻轨还有一段路
更别说地铁了
因此在短期内
福清轻轨的动建是不太可能的
只能等待莆田轻轨建成
进而连接长乐机场
原因也比较简单
莆田11年的时候
提出北高机场建设计划
后来被搁置
甚至在更久之前莆田就有动建机场的计划
但一直没有修建完成
因此建设轻轨
连同莆田到长乐机场
解决莆田没有机场的痛点
也是势在必行的
因此
福清路线的轻轨
是可以期待的
但需要一定的时间