今天上午，开阳高速改扩建工程阳江段首片20米装配式预应力砼连续T型梁吊装成功，标志着阳江段开始空中“铺路”。接下来，整个阳江段将要完成186片预制T型梁的吊装。
上午十点钟，记者在现场看到，两台起重机将一片长达20米的预制T型梁从运输车辆缓缓吊起，十几分钟后，T型梁顺利搭接在两片承台上方的盖梁之间。工作人员随后进行焊接等工序，确保T型梁吊装坚固平稳。据了解，开阳高速改扩建工程阳江合同段线路全长35.7 公里，包括漠阳江东大桥、漠阳江西大桥和那龙河大桥3座，中、小桥（含通道桥）84座，分离式立交（天桥）5座，其中左右幅预制T型梁共有186片。漠阳江东大桥这次的架梁任务全部为装配式预应力砼连续T型梁结构。
开阳高速扩建工程阳江段副经理 梁新赠：漠阳江东大桥全长800米，总共有31跨，上部结构采用20米和35米的简支T梁结构。这个难点是，桥是扩建工程，扩建宽度是7米。施工场地比较狭小。另外新建后要与老桥，在通车的同时，要进行新老桥的拼接，这是这座桥的重点难点。架设完成后还有桥面、防撞栏、新老桥拼接的工作。漠阳江东大桥T梁的架设预计会在今年6月完成，在今年的8月份把剩余的桥面系、防撞栏、拼接基本完成。
首片T型梁的成功吊装，为后续梁板大规模吊装施工积累了丰富的实战经验，标志着项目整体施工又向“春季大干”节点工期迈出了坚实的一步。
针对项目工期紧张、后期雨季即将来临,且预制梁板数量较多、种类繁杂和分布范围较广的特点，阳江段项目部优化施工组织，加大机械和人员投入，提高桥梁下构工序转换效率，确保了漠阳江东大桥绝大部分下构工程的顺利完成。开阳高速改扩建工程阳江段下一阶段的施工重点主要是加大土方路基和预制梁板施工进度、落实匝道开口接通便道、优化交通转换组织和加快中央落墩施工等，计划在3月5日前完成漠阳江东大桥左幅最后一条桩基的顺利灌筑。
文字：何辉
摄像：李挥
