封面新闻记者 杨涛 摄影报道
1月28日上午，川黔大通道古蔺至习水段高速赤水河大桥首块钢桁梁开始吊装，并将在今年内通车。
大桥主塔创世界第一
大桥全长2009米，主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，横跨四川古蔺县太平镇和贵州习水县习酒镇。大桥主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。
350米高空吊装
这样一座“庞然大物”，由钢桁梁拼装而成。
每一块钢桁梁均高7米、宽27米，长度不等，重量超过200吨，全桥共有81个这样的节段。
由于钢桁梁每一节段巨大，不便于运输，因此其结构杆件均在工厂生产完成后，拖到工地进行组装。
钢桁梁拼装完成后，通过专门架设的缆索吊装系统进行吊装，要把钢桁梁吊装至预定位置，距河面高度350米，相当于116层高楼。
为确保吊装万无一失，首次采用缆索吊装整体联动智能控制系统，对锚固应力值、钢绳相对位移、风速等点位进行实时数据监测，一旦出现偏差，与理论数据不吻合，系统将自动预警。
新增出川大通道
在古习高速建成通车后，四川将新增一条南向出川大通道，促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，增强四川与东盟、南亚等地区的经济联系，加快四川对外开放步伐。
