市委副书记、市长邓群策在《政府工作报告》中提出，要大力实施城市“内外畅通”工程，启动北三环、长丰大道北延、红湘北路延伸等重点工程，提质更新蔡伦大道北段、立新大道西延等8条道路，打通一批断头路、堵点路，优化道路交通组织。这些年来，随着一环路、衡州大道、船山东路先后拉通，大城衡阳的交通越来越便利，城市骨架越拉越大，今天《流动的衡阳》一起来看“交通节点重点工程加速打通大城内循环”。
2018年5月1日东洲岛试开园，让衡阳八景之一“试看东洲桃浪暖”得以再现。为了方便市民今后往返东洲岛，登高俯瞰东洲桃浪全景，我市于2016年启动了连接东二环的东洲湘江大桥。目前，大桥合龙在即，中建一局衡阳二环东路项目经理赵勇介绍，项目部正组织工人进行最后的冲刺，确保大桥在1月底完成边跨合龙，在春节前完成中跨合龙。
赵勇：现在正在做准备合龙的工作（预计什么时候？）春节前吧，一月底（1月30日）之前吧。之后4月30日能够达到基本通车的条件。
东洲湘江大桥是二环路“一桥一路一隧”三个节点工程之一，全长974米，其中主桥长660米，桥宽38.5米，是目前国内单箱梁体悬臂法施工最宽的矮塔斜拉桥，使用耐久性更高。大桥建成之后，又一个双向6车道大桥将横跨在湘江之上，能够有效分流中心城区的交通流量，缓解交通压力。
同样，作为二环路节点工程之一的合江套湘江隧道，经过三年的施工，已经在2018年5月份实现南北双线全面贯通，即将实现通车。该隧道是我市第一条湘江隧道，也是继长沙南湖路隧道之后，全省第二条采用泥水平衡盾构机施工的过江隧道。隧道全长1.8公里，下穿湘江，是连接珠晖区、滨江新区和来雁新城的重要交通枢纽。
合江套湘江隧道项目经理张洪亮：现在隧道已经进入收尾阶段，目前正在进行装饰装修、机电、消防、通风、排水等整体的工作。现在有一部分工人在24小时保质保量的施工达到过年前通车的条件。最终目标在合同工期今年的3月31日之前达到验收的条件。
东洲湘江大桥、合江套湘江隧道等项目的加速推进，将打通市民过江的“最后一公里”，为湘江东西两岸连接再添两段快速通道，衡阳市也将形成“三横三纵”的道路格局，让衡阳这个中南地区的区域性物流中心迸发出更大的活力。
✦ 编辑 | 颜灵芝 黄海波
