中国工程网 - 工程招标信息交流平台 !

商业资讯: 国际报道 | 企业报道 | 企业管理 | 热点话题 | 施工技术 | 项目管理 | 行业报道 | 行业透视 | 政策法规 | 展会新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 行业透视 > 中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

信息来源:googvv.com  时间:2019-04-28  浏览次数:78

在基础设施方面,中国一直有着令世界公认的能力,可以说如果中国承认自己是第二位的,那可以说,没有其他国家敢出来认这个第一了。

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

但是我们今天要说的这条铁路,简直就是在挑战我们国家建设的水平,因为要建设这条铁路的难度可以说是最大的,到底有多难呢?那可是比建造青藏铁路的难度大多了。

这条铁路就是起点在大理,终点在瑞丽的大瑞铁路,对于地理比较熟悉的朋友应该清楚,这两个地方中间地势有高有低,有山又有河,地形十分复杂,在此之间,还要穿越19条断裂带和18种性质完全不同的岩石。

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

如此复杂的地形,就意味着要修建很多隧道,以此为今后的施工奠定基础,不然日后的工程难度更加大。而修建隧道也并不是一件很容易的事情,在这些隧道中,难度最大的就是大柱山。

因为这座山地理位置的特殊性,它正好处于喜马拉雅上的火山地震上,因此地壳运动会非常频繁。

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

一旦在这个地方施工,哪怕一个不显眼的失误,都可能引起一些恶劣的现象,例如发生山体会滑坡,又或者发生地震,对于人类来说,这些灾难都是十分可怕的。

所以在修建的时候要特别小心,而修建这条隧道也花了很长的一段时间,修建了13年还没有完成。而且在这13年的时间里,进度也不是很快,工程队只掘进了10公里左右。

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

虽然工程队只掘进了这么一小段,但是却花费了不少资金,高达2800亿。更令人想不到的是,即便是特别邀请了300多位专家,都没能解决这个问题,可以说真的是中国工程历史上的大难题了。

因此很多人都感到疑惑,既然如此难修,为什么还要继续修呢?从大理到瑞丽,不坐火车,坐飞机不就可以了么?而且修建难度又不低,即便修好了,会不会因为地质原因又被破坏了呢?

中国高铁工程遇到大难题!耗资2800亿,修建13年还未完成

但也有的网友说,如果放弃,就不是我们中国人坚持到底的精神了,我们中国人是不会遇到困难就放弃的。现在这条隧道修了13年还没有修完,还要继续资金支持,大家觉得还有继续下去的必要么?

    ——本信息真实性未经中国工程网证实,仅供您参考