今年武汉城建攻坚进入收获期 14个重大工程竣工

    长江日报报道（记者 黄师师 实习生 吴超群）2014年，武汉市城建攻坚计划投资1500亿，以轨道交通为重点，市区联动，大规模推进市政基础设施建设，提升城市承载能力。过去两年，分散在各处的上百项重点工程全力攻坚，轨道交通网、快速路网、绿网、水网等四大网络逐渐形成，城市复兴骨架初现。而今年，既攻坚、又收获，城市建设迎来新气象。
   
    从“开工年”到“收获年”
   
    鹦鹉洲长江大桥等重点工程完工
   
    今年，五年城建攻坚计划迈入第三个年头，不同于以往频繁开工的年度印象，今年的城市建设既攻坚又收获。
   
    2014城建攻坚计划显示，这一年，武汉市新开工的重点项目有：杨泗港长江大桥、长江大道二期工程（常青立交—范湖）、武咸公路（白沙洲大道落地点—青郑高速）、中南中北路综合整治、墨水湖北路（孟家铺立交—龙阳大道）、黄海路（汉西路—建设大道）、光谷大道（喻家山北路—珞喻东路）和光谷大道（珞喻东路—三环线）等工程。同时要启动汉阳大道综合整治工程和汉阳墨水湖领事馆区建设。
   
    与此同时，一批重点工程将完工接受市民检验，包括鹦鹉洲长江大桥等。二环线将“画圆”，地铁将开进汉阳。
   
    从中心城区到新城区
   
    9条轨道交通同时在建
   
    过去两年，城市建设集中在中心城区，对于拥有资源优势的新城区着墨较少。今年，向新城区延展成为城市建设的一大特点，特别是轨道交通的延伸，将改变各新城区“各自为政”的格局。
   
    2014年，我市计划建成1号线汉口北延线、4号线二期；续建3号线一期、6号线一期、7号线一期、8号线一期；开工建设机场线、21号线、27号线，开展5号线、新城区轨道交通线路等项目前期研究。
   
    市城建委相关负责人称，轨道交通是城市生长的脉络。通过轨道交通的建设来带动区域经济的发展，是今后一段时期城市建设的重点。
   
    按照武汉构建“1+6”城市发展格局的要求，新城“独立成市”的规模应在50-100平方公里，人口为20万以上，同时必须配备六大要素，其中之一就是至少建设一条轨道线。
   
    从为了方便到还“方便”
   
    科学打围还路于民
   
    回顾过去两年，相对集中的城市建设引发噪音、拥堵、空气污染等问题，部分群众抱怨“总是开工不完工，总是为明天方便今天总是不便”。
   
    市城建委相关负责人称，在2014年城建攻坚计划当中，革新施工理念成重要一环。
   
    据介绍，2014年我市城建攻坚的重要原则是“民生优先、重点保障”，即解决好一批人民群众最关心、最直接、最现实的城建重点交通、疏堵保畅、生态环境以及居民区基础设施配套等项目的建设。比如完工鹦鹉洲长江大桥，画圆二环线，让30分钟畅通工程成为现实。
   
    同时，我市将下气力纾解由于工程建设的客观影响和工作做得不够细致引起的群众不满。特别是针对施工打围，要进行方式的革新和科学的管理，最大程度还路于民。